橡胶塑料复合改性沥青（以内缩写英文“橡塑改性沥青”）是一种兼顾高低温路用性能的新型改性沥青产品。橡塑沥青改性剂取自废旧轮胎和废旧塑料等固体污染物，借鉴合金技术，不仅利用了塑料成分改善高温稳定性的优势，又利用了橡胶成分改善低温性能和水稳定性的特性，实现了沥青技术性能的综合提升，保护社会环境、节约改性成本。橡塑沥青可用于高等级公路的上、中、下面层，不仅能够节省养护成本、降低工程投资，还能有效提高路面服务水平、延长道路使用寿命，具有重大的经济和社会效益。
测试项目流程 | 厂家 | 代表会值 | 技术工艺耍求 | 试验台手段 |
针入度（25℃，100g，5s） | 0.1mm | 43 | 30~60 | T 0604 |
延度（5cm/min，5℃） | cm | 7.5 | ≥5 | T 0605 |
软化点（R&B） | ℃ | 65 | ≥58 | T 0606 |
自行车运动黏度（175℃） | Pa·s | 1.0 | ≤2.5 | T 0625 |
贮存稳定性离析（48h覆盖完成点差） | ℃ | 2.4 | ≤5 | T 0661 |
闪点（COC） | ℃ | >300 | ≥230 | T 0611 |
PG等级分类 | / | PG 82-22 | PG 82-22 | T 0627、T 0628、T 0630 |
1、良好的路用性能：选用橡塑沥青设计的沥青混合料，具有优良的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害性和抗老化性，尤其是水稳定性和高温稳定性优势特别突出，能适应高温、重载等特殊路段要求，保证路用性能的长期稳定。
2、良好的存储稳定性：橡塑沥青的贮存比较适用性处理与SBS增韧沥青路面差不多，不层次结构、不放置、不离析，会长距離配送及重覆调温。
3、良好的适用性：橡塑沥青能用于各种类型和规格的沥青混合料，无需刻意调整为间断级配而增加沥青用量，能适应路面上、中、下各结构层功能要求。
4、蓝色生态的环保：循环法灵活运用废回收塑和废回收轮眙原料，节能降耗生态的环保。
1、输送和存储空间：橡塑沥青可采用沥青运送车运输，拌和厂使用单独沥青罐进行存储。
2、使用方法：橡塑沥青在吸收罐中对其进行加熱，进入设置搅拌设备或无限循环，加熱湿度约170~180℃；拌和沥青混合料时，沥青经管道泵送至沥青秤按计量喷洒至拌锅使用。
橡塑沥青路面相继运用于京台稳定曲阜段保养维修部项目工程、省道248抢修部工业、京台快速一级铁路桥养生抢修部内容、青银快速一级铁路桥养生抢修部内容、潍莱快速大修理内容，应用软件数目2581.39吨。
1、省道248维修工程——橡塑沥青应用于省道面层铺装
重要性省道248章丘段出现的车辙、坑槽和网裂等病害现象，济南市公路管理局组织，采用橡塑改性沥青砂使用面层重铺，改性沥青砂搅拌料业务类型为AC-13。
2、青银高速公路养护维修项目-橡塑沥青应用于高速公路上面层铺装
2018年橡塑改性沥青在青银速度夏津段下进行K388-K389 处非常成功操作，用在上面层的重铺，沥表混料方式为SMA-13。
3、青银高速夏津段和禹城段、潍莱高速大修项目-橡塑沥青砂用于稳定公路网上、中表层广场铺装
2019年，橡塑沥青在青银高速夏津段和禹城段应用，铺设95000m2；
2020年，橡塑沥青在潍莱高速大修项目中作为中面层应用。
